Volez vers le haut sur une paire de roues de route à disque Hunt Hill Climb SL de 963 g avec rayons et jante en carbone

Lorsque la saison British Hill Climb commence, les poids commencent à chasser les grammes à perdre, et les nouveaux tubes en carbone ultralégers Hill Climb SL Disc de Hunt, pesant moins de 1 kg, pourraient bien être la paire de roues parfaite. Bien sûr, nous avons tous appris maintenant que l'aérodynamique est primordiale et que le tubeless de route offre la plus faible résistance au roulement. Mais lorsque vous faites juste du contre-la-montre en montée, la légèreté est reine. Et dans ce cas, il est difficile de contester l'attrait d'une paire de roues de route avec freins à disque de 963 g qui ne pèse que 963 g au complet…

Hunt s'est construit un nom avec des roues abordables, polyvalentes et aérodynamiques – pour tout, de l'aventure à la course professionnelle. Mais l’équipe Hunt est également composée de passionnés de vélo britanniques. Sans oublier que l’un de leurs coureurs sponsorisés – Andrew Feather – est le champion national britannique de côte 2022.

Ainsi, avant la saison 2023 de British Hill Climb, ils sont revenus revisiter leurs roues Hill Climb SL à frein sur jante d'il y a cinq ans. Et étonnamment, ils ont réussi à perdre des grammes.

Hunt a rendu les nouvelles roues tubulaires Hill Climb SL Disc plus légères, tout en les mettant aux normes modernes en matière de freins à disque et d'essieux traversants.

Pour quand le poids le plus léger et les accélérations en montée ultra efficaces sont ce qui compte vraiment !

Les nouvelles roues Hunt Hill Climb SL Disc sont toujours dotées d'une jante tubulaire en carbone. Vous allez donc devoir coller les baignoires les plus légères que vous puissiez trouver.

Les nouvelles jantes en carbone ont toujours une profondeur de 30 mm. Mais ils atteignent 26 mm de large à l’extérieur. Cela correspond à tout, des minuscules cuves de 23 mm aux largeurs de pneus plus modernes de 28 mm pour une résistance au roulement plus faible.

Ce qui est également nouveau, c'est le passage à des rayons en carbone réparables/véritables. Les nouvelles roues Hill Climb SL à frein à disque sont équipées de rayons en carbone TaperLock UD de Hunt. Il y en a 18 à l’avant et 20 à l’arrière. Ces rayons en carbone UD aérodynamiques, légers, rigides et solides sont associés à un jeu de moyeux minimaliste à verrouillage central UD SL en alliage CNC 6066-T6 avec les premiers composants internes à cliquet de Hunt. Une bague à cliquet à 40 dents permet un engagement rapide à 9°. Et un axe en alliage littéralement percé et un corps de roue libre Shimano réduisent encore plus de grammes sans compromettre la résistance (apparemment).

Le résultat est un poids de roue revendiqué de seulement 963 g (426 g à l’avant et 537 g à l’arrière).

Juste à titre de comparaison, c'est 469 g ou 1/3 plus léger que les roues de cyclocross tubulaires 30 Carbon CX Disc existantes de Hunt qui ont la même profondeur et 1 mm plus étroites !

Ces toutes nouvelles roues Hunt Hill Climb SL Disc avec rayons en carbone, jantes en carbone et moyeux à cliquet sont disponibles en précommande aujourd'hui au prix de 1 299 £ / 1 699 $ / 1 699 €. Vous pouvez également obtenir une roue libre SRAM XD/XDR, Campagnolo ou Campy N3W si nécessaire.

Commandez un ensemble maintenant et Hunt dit qu'ils les livreront à partir de la deuxième semaine de septembre.

La saison cycliste de course de côte au Royaume-Uni bat déjà son plein dans cette seconde moitié du mois d'août. Mais ce championnat national clé n'aura lieu que fin octobre, ce qui laisse suffisamment de temps pour bénéficier d'un nouveau jeu de roues ultralégères. De plus, une fois la course officiellement terminée, vous aurez tout le temps de chasser les KOM sur toutes vos ascensions locales avec cette paire de roues de moins de 1 000 g.

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