Jantes et roues : comment faire la différence

"Hé, regarde mes nouvelles jantes!" ironise votre ami passionné de voitures. Mais à quelle partie du véhicule font-ils référence ? Si vous pensez aux roues de voiture, vous n’êtes pas seul. Lorsqu’il s’agit de la question des jantes par rapport aux roues, les termes sont souvent utilisés de manière interchangeable. Cependant, la jante n’est qu’une partie de la roue – et elle est également importante.

Pour comprendre la différence entre les roues et les jantes, il est utile de savoir comment fonctionnent les roues d’une automobile. Commençons par les bases. Même si parfois les gens pensent aux pneus lorsqu'ils parlent de roues, techniquement, vos roues et vos pneus sont des entités distinctes qui se combinent finalement pour former l'ensemble pneu-roue.

Les jantes jouent un rôle important dans cette configuration. En tant que bords extérieurs de la roue, vos jantes fixent le pneu sur la roue en formant un joint étanche à l'air. Mais les jantes ne représentent qu’une partie de l’équation de la roue. En plus des jantes, les roues comportent d’autres caractéristiques importantes :

Comme nous l'avons mentionné, la principale différence entre les roues et les jantes n'est pas du tout techniquement une différence : les jantes sont simplement une partie importante de la roue. Bien sûr, dans la culture populaire, l’expression « Belles jantes ! » a longtemps été utilisé comme un raccourci pour complimenter les roues de quelqu'un, en particulier en référence à un enjoliveur de roue au design pointu ou complexe. Mais ce dont nous parlons ici, c'est de ce que sont réellement les jantes : les deux bords extérieurs de chaque côté de votre roue.

En tant que points de contact entre le pneu et la roue, les jantes aident à maintenir les pneus correctement en place. Comme indiqué, ils aident également à maintenir une étanchéité à l’air entre le pneu et la roue.

Pour ces raisons, vos jantes jouent un rôle crucial en soutenant l'ensemble de la roue et sa place dans le système de suspension de votre voiture. Si vous roulez sur une bosse ou un nid-de-poule, la jante est la partie de la roue qui reçoit le premier impact après avoir traversé le pneu.

Vous considérez peut-être vos pneus et vos jantes comme la première ligne de défense contre les rigueurs de la route. Si vos jantes sont cognées ou bosselées, cela peut affecter les performances de votre véhicule, depuis les crevaisons et la maniabilité réduite jusqu'aux vibrations gênantes à l'intérieur de l'habitacle.

Si vous regardez une roue du haut sans pneu dessus, vous verrez qu'elle descend en forme de « U », qui continue le long de sa circonférence. Les jantes sont les tiges retournées de cette conception en forme de U. Les bords les plus extérieurs du pneu, appelés « talons de pneu », se pressent contre la jante lorsqu'ils sont gonflés pour former un joint étanche.

Vos jantes sont fabriquées dans le même alliage ou métal que le reste de votre roue. Ils sont également souvent spécialement traités avec un revêtement protecteur pendant le processus de fabrication pour prolonger leur longévité.

Savoir comment déterminer la taille de la jante peut être utile, car la taille des roues et celle des pneus dépendent en partie du diamètre de la jante.

La taille de votre jante peut être trouvée à plusieurs endroits. Tout d’abord, vous pouvez vérifier le flanc des pneus fournis avec la roue. Si vous n'avez plus ces pneus, les informations peuvent également se trouver à divers endroits comme le cadre intérieur de la porte conducteur, sur la trappe du réservoir d'essence, sur la porte de la boîte à gants ou estampillées à l'arrière de la roue elle-même. En cas de doute, consulter votre manuel du propriétaire est toujours une bonne idée.

Si vous repérez une séquence numérique telle que « 16x6 5-110 », les deux dimensions initiales vous donnent le diamètre des jantes et la largeur entre elles (16 pouces et six pouces dans ce cas). Les deux autres dimensions font référence au nombre de trous de boulons et à leur diamètre (cinq écrous de roue dans une formation circulaire mesurant 110 millimètres à son point le plus large dans ce cas).

Généralement, lorsque vous remplacez vos pneus, vous n'avez pas non plus besoin d'acheter de nouvelles jantes, à moins que vous n'investissiez dans un ensemble roue-pneu, probablement en raison de dommages à vos jantes.

Les jantes peuvent être bosselées par les bordures ou les nids-de-poule et corrodées par le sel de déneigement. Semblables aux pneus, ils ont également tendance à s’user avec l’âge. Les signes d'une jante endommagée peuvent inclure des changements soudains de maniabilité, des vibrations lors de la direction, des problèmes d'alignement des roues et des pneus qui se dégonflent à plusieurs reprises. Il est généralement préférable de ne pas laisser au hasard les problèmes liés à la suspension de votre voiture. Pensez à demander conseil à un mécanicien de confiance.