6 conseils pour utiliser les chandelles

Travailler sur des voitures nécessite toute une panoplie d’outils relativement spécialisés. Souvent, nous ne réalisons même pas à quel point ces outils et ces pratiques sont uniques jusqu'à ce que nous parlions à quelqu'un qui découvre ce passe-temps. Ou quelqu'un qui regarde à l'extérieur. Juste un exemple : avec quelle désinvolture nous discutons (et pratiquons) le fait de soulever nos véhicules de plusieurs milliers de livres dans les airs, puis de les soutenir avec des appareils porteurs séparés qui nous permettent de travailler. sur, démonter ou passer la main sous les véhicules. C'est dangereux même quand c'est bien fait, et mortel quand c'est mal fait.

Cela semble effrayant, et jusqu’à un certain point, cela devrait l’être. Être prudent lorsque les risques sont aussi élevés n’est pas une mauvaise chose. C'est pourquoi nous avons créé une liste rapide de conseils sur l'utilisation des chandelles : bon pour les débutants, mais c'est aussi un rappel pour ceux qui sont suffisamment expérimentés pour avoir soulevé un véhicule plusieurs fois, de plusieurs manières, au fil des ans.

De nombreux facteurs entrent en jeu dans le choix des chandelles, et le prix en est un que beaucoup d’entre nous sont obligés de prendre en compte. Bien que les outils puissent et seront achetés en fonction du prix, les chandelles ne devraient pas en faire partie. Il s’agit d’éléments de sécurité essentiels qui doivent provenir de sources réputées et dignes de confiance, car se faire écraser par votre voiture n’est pas la solution. Acheter des chandelles à bas prix est une voie rapide vers un simple sentiment de sécurité, plutôt que de posséder une sécurité réelle.

Les chandelles doivent être solides et avoir une bonne base large. Une méthode secondaire pour les verrouiller à la hauteur souhaitée est également un plus. Ne modifiez pas les chandelles et ne compromettez pas les caractéristiques de sécurité au nom de la commodité. Cela ne fait que faciliter la blessure.

Les chandelles produites sont généralement classées par paire. Ce qui signifie que si vous en trouvez au magasin de pièces détachées local qui disent qu'il s'agit de supports de « trois tonnes », la capacité de supporter les 3 000 kg revendiqués nécessite les deux supports. En réalité, les béquilles de trois tonnes devraient être les plus petites utilisées dans la plupart des ateliers à domicile, car elles offrent une bonne marge de sécurité lorsque l'on travaille sur des voitures plus petites, mais un ensemble de quatre a une capacité suffisante pour contenir un camion ou un SUV de taille moyenne dans un pincer.

N'oubliez pas que le stockage des supports peut être compliqué, donc avoir un ensemble qui couvre tout ce sur quoi vous travaillerez est la meilleure solution. Cela dit, un petit et un grand ensemble d’entre eux est un luxe appréciable si vous avez de l’espace. Inévitablement, quelque chose reste « bloqué » sur votre ensemble de supports… et vous en aurez besoin d'un autre peu de temps après.

Le placement de la béquille d’essieu est aussi critique (sinon plus critique !) que le dimensionnement approprié. Le plus grand support du monde ne sert à rien si vous le placez au mauvais endroit, laissant de toute façon la voiture tomber. Le manuel d'entretien est le meilleur endroit pour rechercher les points de cric et l'emplacement des supports. Même le manuel du propriétaire dans la boîte à gants, un livre qui a rétréci au fil du temps et chargé de termes « veuillez consulter le concessionnaire », décrit probablement encore les points de levage pour un levage en toute sécurité. Une recherche rapide sur Internet révélera probablement également des informations appropriées.

Mais parfois, cela ne fonctionne pas, ou ce que vous faites est quelque chose que l'ingénieur original des décennies passées n'aurait jamais pu imaginer. C’est alors qu’un peu de réflexion critique peut faire beaucoup de bien. Regardez sous la voiture et localisez un endroit qui semble suffisamment solide pour placer un support, puis suivez à quoi il est connecté. À partir de là, imaginez comment il supporterait la charge qui lui est appliquée. Soutenir l'arrière d'une voiture en plaçant des béquilles sous le différentiel arrière est logique car tout le poids de la voiture est normalement supporté par cette partie. Utiliser un pare-chocs ou un renfort de cadre qui ne supporte pas et qui n'a pas été conçu pour cette charge n'est pas un bon endroit pour se tenir debout. En cas de doute, consultez des professionnels.

Maintenant que votre projet est en l'air et soutenu par des supports, il reste une dernière étape avant de rouler en dessous : il faut le secouer. Non, pas la dernière danse TikTok. Secouez la voiture. Allez dans l'un des virages et poussez-le bien et tirez-le pour vous assurer que la voiture est stable et que les béquilles ne vont pas bouger ou bouger pendant que vous êtes en dessous. C'est la même chose que font les mécaniciens dans les ateliers lorsqu'ils mettent une voiture sur un pont élévateur à deux colonnes.