Les bénéfices d'American Axle au deuxième trimestre diminuent et les ventes augmentent

Le bénéfice net d'American Axle & Manufacturing Holdings Inc. au deuxième trimestre a chuté en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement et d'autres inefficacités en matière de coûts, tandis que les revenus ont légèrement augmenté.

Le fournisseur basé à Détroit, principalement composé de composants et de systèmes de transmission, a déclaré vendredi que son bénéfice net avait chuté de 65 % à 8 millions de dollars en raison de la volatilité continue de la production, de l'inflation, des inefficacités de lancement et de la disponibilité de la main-d'œuvre. La baisse a été amplifiée par un gain ponctuel de 11,6 millions de dollars sur l'achat d'entreprises à des conditions avantageuses au deuxième trimestre de l'année dernière.

L'inflation a fait baisser les bénéfices d'environ 14 millions de dollars, tandis que les performances de lancement et les autres coûts ont représenté un impact de 27 millions de dollars, a déclaré vendredi le directeur financier d'American Axle, Christopher May, lors d'un appel aux investisseurs.

Parallèlement, le chiffre d'affaires du fournisseur a augmenté d'environ 9 % pour atteindre 1,6 milliard de dollars, en partie grâce à la consolidation du groupe Tekfor au cours de l'année écoulée. Le fournisseur a acquis la société de technologies de formage des métaux dans le cadre d'une transaction évaluée à plus de 135 millions de dollars dans le but de renforcer son portefeuille d'électrification. American Axle a attribué un chiffre d'affaires de 69 millions de dollars à l'acquisition d'une année sur l'autre.

May a déclaré que les gains de ventes continuaient d'être compensés par « des temps d'arrêt intermittents chez un certain nombre de nos clients ».

"Bien qu'il soit devenu plus difficile d'identifier la cause de ce temps d'arrêt, nous pensons qu'il s'agit d'une combinaison de défis continus dans la chaîne d'approvisionnement, notamment le manque de disponibilité de la main-d'œuvre, et d'une gestion active des stocks par nos clients", a-t-il ajouté.

Le bénéfice ajusté avant intérêts, impôts et amortissements n'a que légèrement diminué, en baisse d'environ 1,8 % à 191,6 millions de dollars, tandis que le bénéfice d'exploitation a augmenté de 0,17 % à 57,8 millions de dollars.

American Axle a annoncé un contrat pour la fourniture d'essieux à poutre en E deux en un pour camions légers pour un constructeur automobile chinois. Le PDG David Dauch n'a pas nommé le constructeur automobile. Les dirigeants ont également annoncé des contrats pour fournir des composants de véhicules électriques pour plusieurs programmes nord-américains et européens, bien que les marques soient encore une fois anonymes.

Les dépenses en R&D ont augmenté de 2 millions de dollars, reflet des lancements de produits et du développement de technologies d'électrification, a déclaré May. Les dirigeants ont réaffirmé leur engagement en faveur d'une transition vers les véhicules électriques tout au long de l'appel, mais Dauch s'est quelque peu couvert avec un ton de prudence.

"Je pense simplement que l'électrification va prendre un peu plus de temps pour être pleinement adoptée car il y a un certain nombre de problèmes qui doivent être résolus", a-t-il déclaré. Ses préoccupations incluaient "le point de vue de l'infrastructure, du point de vue des bornes de recharge, de l'abordabilité des matériaux, de l'abordabilité du point de vue du consommateur".

Les actions d'American Axle ont chuté de 9,5% à 8,31 $ vendredi après-midi.

American Axle se classe au 47e rang sur la liste Automotive News des 100 principaux fournisseurs mondiaux avec des ventes mondiales aux constructeurs automobiles de 5,8 milliards de dollars en 2022.

Le président de l'UAW, au discours dur, fait partie d'une nouvelle génération de dirigeants évoquant les racines du mouvement syndical en Amérique.